テーマ:旧型国電

カトー クモハ61+クハ二67 飯田線セット入線しました。

8月に入り、JAMへのカウントダウンに焦りながら、鉄道模型を買っている場合ではないのですが、仲間の一言の入荷したよとの言葉の誘惑に負けてカトー クモハ61+クハ二67 飯田線セットを買ってしまいました。 左、クモハ64、右クハニ67です。 クモハ61 004のPT側。 クモハ61 004の非PT側。 両運転台 元…
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飯田線の旧型国電を撮影

モジュールを引っ張り出して、カトーの飯田線の旧型国電を撮影してみました。 伊那谷の飯田線に見えるでしょうか?。 先日、入線したばかりのクモハユニ64 000+クハ68 412です。 クハ68 412 クモハ53 007+クハ68 400 憧れの流電クモハ52 004を先頭の4連。 クハ47 009 …
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カトーの飯田線シリーズ クモハユニ64+クハ68 400セット入線

カトーのクモハユニ64+クハ68 400 飯田線2両セットが入線しました。 カトーの飯田線シリーズの勢いが止まりませんね。 この製品の後も飯田線のシリーズの続編が間もなく登場ですので、心の準備・・・お金の準備もしておかないと・・・(汗)。 クモハユニ64000です。 両運転台付、郵便、荷物、座席車と便利な奴です。 大糸線時…
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カトー クモニ13 (茶)入線と実車写真

カトーの旧型国電の製品化の勢いが止まりません。 最近も飯田線の旧型国電の2セットも製品化予定に加わったばかりですね。 さて、前回のカトーのクモハ12に続いて、クモニ13が入線しました。 量販店のポイントが貯まっていたので、負担が少なくて済みました。 モデルになったのは東シナ所属のクモニ12012となっています。 ジャンパ栓パーツは…
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カトー クモハ12 50 鶴見線入線

カトー クモハ12 50 鶴見線が入線しました。 模型のパッケージには「クモハ12 50 鶴見線」となっていますが、どうも私にはしっくりこない、鶴見線で間違いはないのですが、「大川支線」のほうが私にはピンときます。 手ごろな17m級旧型国電クモハ12、両運なので単行運転の小型レイアウトにはピッタリです。 背景は工場地帯の方が…
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リトルジャパンモデルスのクモハ42のキットを作る  その7 クモハ40と一緒に完成

  バタバタと製作していたリトルジャパンモデルのクモハ42とクモハ40が無事に ?完成しました。  トップコートの仕上げで大失敗したクモハ40を塗り直して、2両揃った所でトップコートで仕上げます。 前回ガス圧の不安定なトップコートを捨てずに、紙コップに一旦入れてから、エアーブラシで吹き付けました 希釈しないで大丈夫だと思っていたの…
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クモハ40の箱サボの取り付け

  製作中のクモハ40、42の2両の旧型国電は完成目前でありますが、クモハ40用にパーツの入手待ちでありました。 そのパーツの取り付けを終わってから、2両一緒にトップーコートでのインレタ保護してから完成させる手順を予定しています。   そして、手に入れたのはボナの箱サボセットです。   ルーペを使って慎重に箱サボを組み立て・…
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リハビリ作業

  先月からブログの更新頑張っていたのですが、一寸間が開いてしまったのは体調不良の為にダウンしてしまい、公休日二日間含めて五日間は会社お休みしていました。    流石に五日目となると体調も略復活、関東地方ではジメジメしとしとした天候が長く続きましたが、漸く晴れた同時に体も気持ちもリハビリ開始です(笑)。  最近車両工作が楽しく…
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リトルジャパンモデルスのクモハ42のキットを作る  その6 インレタ張り

   先日、クモハ40のインレタを貼り終えて、仕上げのトップコートで大失敗して、再塗装する破目になってしまった所で一度リセット。 クモハ40より先に作り始めたクモハ42はリトルジャパン純正のインレタが手に入らず、仕上げの手前で足踏み状態でしたが、都内の模型屋で「くろま屋のインレタ 宇部・小野田線用」を手に入れその中のクモハ42001の転…
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クモハ40完成の筈だったのですが・・・。

  カラッと晴れた梅雨の合間の公休日。 今日は塗装日和なのですが、月一予約診療の整形外科の主治医の所で膝の水を太い注射で55CC程抜いてきました。 20代からこんな事をしていたのですから、考えてみたら恐ろしい回数をこなしている訳であります。 コンプレッサーのドレンコックみたいに水が抜ければ助かるのですが・・・(苦笑)。    さて…
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クモハ40のインレタ貼り付け

  マイブームの旧型国電製作、何時まで飽きずに続くやら・・・。  クモハ40のインレタがキットの中に入っていました。 キットを買った時に同時に購入したようです。 何せ10年以上前に買ったものですから、記憶がありません(笑)。   そんな訳で、インレタが手に入らないクモハ42より、先に完成しそうなクモハ40です。 数字を並べか…
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リトルジャパンモデルスのクモハ42のキットを作る  その5  塗装修正と、もう1両

  休日にタイミング良く晴れたのでクモハ42の一部の塗装が乱れているを修正します。   再度全体のマスキングは厄介なのでこの前面だけを集中して行いました。   そして、何故かリトルジャパンモデルスの未組のクモハ40の2両入りキットを部屋の奥からひっぱり出して組み立て。 エアブラシを可動させる手間ついでにとの発想からであります…
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リトルジャパンモデルスのクモハ42のキットを作る  その4 警戒色の塗り分け

  今回はクモハ42の警戒色の塗り分けを行いました。 梅雨時の今は塗装ブースが室内にあっても排気の関係で、基本的には晴れている日しか塗装はしません。   単純そうなマスキングですけど、配管やステップ、縦樋がありますので、慎重にマスキング。 しかも老眼進行中の私にとって、悲しいかなルーペを使ってのマスキング作業の初体験・・・(汗)。…
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リトルジャパンモデルスのクモハ42のキットを作る  その3 塗装作業

  毎度ドジな私は窓枠を破損して、もう1両分のパーツを利用して再生しました。 当初2両入りのこの限定キットは001号機しか作れないので無駄だと言っていたのですが、結果この有様でお恥ずかしい・・・。   ここから仕切り直し。   塗装はリベットが分りやすくするためにエアブラシで行いました。   車体裾の1列リベットが分る…
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リトルジャパンモデルスのクモハ42のキットを作る  その2

  久しぶりの板キットで旧型国電を作る事になったウテです。 リトルジャパンモデルスのキットはクオリティが高いので作る側もやる気も十分かと・・・? 。    最初はお気楽にストレートに作ろうと思っていたのですが、クモハ42001の妻板を調べると、キットのままではタイプになっしまうので、少しだけいじる事にしました。   非パンタ…
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リトルジャパンモデルスのクモハ42のキットを作り始めました。

  最近カトーのクモハ42飯田線を茶色にしてラウンドハウスブランドで小野田線本山支線仕様のクモハ42が販売されました。 その雑誌の広告を見た時にふと思い出したのが、リトルジャパンモデルスのクモハ42の2両トータルキットを持っている事を・・・(笑)。   これがそのキットで本山支線仕様のクモハ42を作ろうとして買った物で、車体裾リベ…
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新兵器登場

 関東地方の桜が満開のピークをやや過ぎた日、会社からプチ鉄旅行で新兵器を購入しに出かけてきました。   JR川越線川越線に乗り。   高麗川駅に到着。 広い構内は国鉄時代を思い出します。 かつてはDD51が貨物の入れ替えをしていました。   高麗川駅では八高線の気動車に連絡しています。 八高線・・・八王子~高崎の路線だが、…
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カトー クモニ83-100+クモニ13 飯田線荷物電車セット入線

  カトー クモニ83-100+クモニ13 飯田線荷物電車セットが入線しました。 これで当方はカトーの飯田線シリーズ4セット目になりました。 今回コンパクトデジタルカメラを新調したので、テストを兼ねてモジュールをベランダに出してテスト撮影をおこないました。  天気が良かったので空が良い感じになり、山裾を走る飯田線らしくなりました。…
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身延線の旧型国電

予定どおりにマイアルバムから身延線の旧型国電を公開しました。 相変わらずろくな写真がありませんが、ご勘弁下さい。 いずれも、1981年5月に沼津機関区(静ヌマ)で撮影したものです。 左からクモハ41850、クモハユニ44801、クハ47、クモハ51808です。 クモハユニ44802です。横を走る東海道線の混色の111系も…
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鉄道コレクション 国鉄身延線A・Bセット入線

今回は鉄コレ 国鉄42系身延線セットAと国鉄51・32系身延線セットBのご紹介です。 身延線の特色はトンネル断面が低いためにパンタ部を低屋根改造にして800番台になっているのが特徴です。 国鉄42系身延線セットAです。 クモハユニ44800 身延線のなかでも有名な車両で屋根全体が低屋根かされています。同線区の仲間に801、…
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鉄コレ 旧型国電40系 宇部・小野田線2両セット入線

Nゲージで旧型国電プチブームなのでしょうか? 旧型国電好きな私にとっては嬉しい悲鳴・・・財布が悲鳴をあげています。 財布が悲鳴あげても鉄コレは出たうちに買って置かないとの事で、トミーテックより身延線A・Bセットとともに旧型国電40系 宇部・小野田線2両セット発売されました。 黄色の警戒色の特色の宇部電車区の旧国です。 左の…
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KATOの製品化に合わせてクモハ53実車写真

予告通りマイアルバムから飯田線のクモハ53の実車写真です。 大した写真ではなく、がっかりするかと思いますが、これも予告通りです (汗)。 クモハ53008 1981年 国鉄飯田線伊那松島機関区にて この頃は事務所に挨拶してノートに住所と名前を記載すれば気軽に構内を見学できた良き時代でした。 クモハ53007 1981年伊…
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KATOのクモハ53 飯田線セットが入線しました

KATOの新製品 クモハ53008+クハ47と クモハ53008 +クハ68 400 飯田線セット2両セットが入線しました。 旧型国電が好きな私にとってはストライクゾーンのド真ん中に入りましたので、即買いであります。 既に多くブログで紹介されていますので、今回も簡単にいきます。 クモハ53008  流電で有名なクモハ52…
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クモニ83 800番台実車編

予告どおりにクモニ83-800番台のマイアルバムから実車編です。 カトー製品と同じプロトタイプが出てくるでしょうか? 信越線 川中島~長野 1980年撮影。 犀川を渡るこのクモニ83-800番台は 片パンタ 西ミツ 814~817号車です。 篠ノ井線 スイッチバックの姨捨駅 1981年撮影 このクモニ83-800番台も 片…
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カトー クモニ83 800番台入線

旧性能荷物電車 カトーのクモニ83 800番台が入線しました。 旧型国電モハ63改造モハ72より改造された荷物電車です。カトーのクモニ83 800番台横須賀色は中央東線用の低屋根仕様です。 製品のクモニ83-800 M車、803 T車タイプ(800~805)は大井工場で改造され、115系800番台と編成美を合わせる為に雨樋の位置…
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鉄コレ51・40系飯田線セットが入線、そして実車写真

前回に続き鉄コレの追加予約分の福塩、仙石線の旧型国電と新たに鉄コレ51・40系飯田線セットが手に入りました。 しかし、改造用に買い込んだのはともかく、置き場所がない(汗)。 オマケに改造した作品見たことがないと仲間にぼそぼそと言われ・・・ごもっともです(汗、汗)。 部屋には中途半端な仕掛品が大量に積まれております・・・反省&#…
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鉄コレ 国鉄40系仙石線セットのクモハ54 109

鉄コレの国鉄40系仙石線セットと国鉄51系福塩線セットを予約したのを取りに行きました。 既に他の方がブログで多く紹介していますので、細かい事は省略です。 今回は仙石、福塩線各2セットで、他店での予約分が仙石、福塩、飯田線セットを各2セットを引き取りにいかなくてはなりません。改造用におさえた訳ですが、予約の時は支払いの事は未だ販売…
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松本の70系色落とし

久しぶりのブログ更新です。 信越ローカル用 旧型国電松本運転所の70系とクハ68を製作をコツコツと始めて年内4両編成完成の怪しい目標をたてて頑張っております。 暫く車両製作から遠ざかっていたので車両とパーツ類の研究に手間が掛かっています・・・。 天気の良い日に鉄コレの70系を中心に水抜き剤を使って塗装を落としました。 塗…
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旧型国電作っています。

最近ブログタイトルとは程遠い内容になっています。 肝心な関山駅セクションを中断したままですので、久しぶりに現地の新潟県に行ってエネルギィーを注入しようと思っていたら簡単に妻に却下されてしまいました(涙)。 しかし未だチャンスを伺っています・・・何とか雪に埋もれる前に現地取材を強行しようと目論んではいますが・・・(汗) とりあえ…
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鉄道コレクション 国鉄大糸線42系セットと実車写真

鉄道コレクション 国鉄大糸線42系2両セットが発売され、早速買ってきました。 旧型国電の好きな私にとって10数年ぶりのマイブームとなっています。 大糸線2両セットですが、実車は大糸線では4両または6両編成なので、これからバリエーションとして発売されるかも知れませんね。 大糸線 松本運転所北松本支区 クモハ43 …
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